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大商所相关负责人表示,作为大商所首个研发的工业品期权品种,铁矿石期权沿用了大商所现有期权品种的规则体系,在合约设计方面充分借鉴了国际期权市场惯例以及豆粕、玉米期权的研发经验,结合铁矿石期现货市场实际运行特点,在最小变动价位、行权价格等方面进行了针对性设计,兼顾了风险防控和市场流动性。铁矿石期货作为铁矿石期权的标的,自2013年10月上市以来,市场整体运行平稳有序,市场结构不断完善,今年前10月,大商所铁矿石期货成交量2.5亿手(单边下同),日均持仓量95万手,参与交易客户数近30万户,法人客户持仓占比45%,已有1200多家钢矿企业深度参与期货交易。铁矿石期货具有充足的流动性和很好的产业基础,为未来铁矿石期权市场创造了条件。
如今,小程序离真正的风口还有一段距离,今天,无论是微信、支付宝还是百度,其小程序的业务都还在探索阶段,目前还无法预料谁会将成为最终的赢家。值得注意的是,现在流量越来越贵,很多平台的流量成本都占到了15%—25%,如此高额的流量费也让诸多平台业务陷入窘境。
孙少军表示,如果深入了解特斯拉降价的核心目标,可以用“未雨绸缪”来形容。特斯拉的直营模式不能使用一个固定价格,这并不符合经济常识。直营模式之下,汽车价格的波动方式和时间,才是最值得行业研究的方向。同时,孙少军还指出,目前特斯拉销售的火爆并不意味着永远都能持续下去,如果想要完成长期的销售目标,现在进行降价也是在销量压力下的“被动之举”。而对于国内的造车新势力来说,特斯拉此举也帮助他们开了调整产品价格的“口子”。
基于此,阎庆民提出“三个继续”。一是继续增强资本市场服务实体经济功能。在坚持质量第一和市场稳定运行的前提下,证监会将保持新股发行常态化,优化再融资和并购重组政策,推进新三板分层交易制度取得重要突破,积极发挥交易所债券市场功能。2017年至今年一季度,首次公开募股(IPO)和再融资共2.03万亿元,新三板挂牌企业融资1533亿元,交易所债券发行金额达4.49万亿元,上市公司并购重组交易金额达2.46万亿元。2017年,全国新增私募股权基金规模达2.4万亿元,在投项目约5.1万个。直接融资规模和质量得到有效提升。
此后,众所周知的是,2017年底奇瑞“卖掉”了观致汽车的25%股份,接着以24.94亿元转让了凯翼汽车51%的股份。重大资产的转让变卖,让奇瑞“卖卖卖”的节奏有点停不下来。今年奇瑞依旧延续了去年的颓势,加之2018年的行业洗牌,SUV市场红利的断崖式降速,“凛冬已至”的局面已经形成,给予奇瑞调整的时间窗口正在消失。在奇瑞的产品阵列中,能够出彩的,除了艾瑞泽5独撑大局外,SUV方面目前没有能与长城、吉利、长安、广汽一决高下、能够月销破万的产品。