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芜合高速：柘皋、巢湖、雍镇、芜湖北入口。合六叶高速：机场、六安北入口。新桥服务区双向出口封闭。叶集往合肥方向车辆从六安北分流下道。沪武高速：林头、郑蒲港、太白岛入口。溧水往巢湖方向车辆需从采石矶站出口分流，巢湖往溧水方向车辆需从含山南站出口分流。

03能力不足的政府除了缺乏水平过硬的劳动力队伍之外，印度工业化不成功的另一个原因是政府能力孱弱，让发展规划不能顺利实施。后发国家的工业化，往往依托政府的主导和规划。19世纪，普鲁士王国和俄罗斯帝国的快速崛起就是很好的案例。二战后，日本的通商产业省、韩国的经济企划院、中国的“国家计委”和后来的“发改委”都是强势的发展规划机关，在经济发展中充当掌舵人和助推器，一方面明确前进方向，一方面给予及时的帮助，最终促成了东亚飞速工业化的奇迹。

M1减速还有一个重要原因是地产活动降温，最近几年越来越严格的地产调控，导致房地产从政府出让土地、到开放上投资地产和房地产销售整个链条大幅降温，比如去年11 月至今， 100 个大中城市土地成交额同比几近腰斩，同比下降 42.6%。尤其是限购限贷政策，相当于把大量的资产锁死，这些资产不能上市进行交易，不仅不能进一步创造货币，并且由于要归还按揭贷款，导致存款下降，M1增速自然就下来了。

来源：金十数据1月7日，中国央行公布了最新的外储数据，12月末外汇储备报30727亿美元，相比11月末环比增加了110.03亿美元，连续多个月维持在3万亿美元上方。对此，国家外汇管理局新闻发言人认为，2018年全年来看，外汇储备规模出现小幅波动，但总体保持稳定。按照IMF在不同的汇率制度及跨境资金流动管理模式下的标准衡量，我国外汇储备均处于充裕水平。

对于风险偏好较高的投资者来说，偏股型基金、债券型基金、货币市场基金和QDII基金的资金分配可依照4：3：2：1的比例为中枢进行配置；对于风险偏好中等的投资者来说，则可按照3：3：3：1的比例为中枢进行配置；对于风险偏好较低的投资者来说，可按照2：3：4：1的比例为中枢进行配置，并根据个人偏好进行适当调整，关注热点板块带来的投资机会。

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